廢棄物處理全球首款大型民用貨運無人機演示飛行成功

而此次朗星無人機系統有限公司(以下簡稱:朗星無人機)研發的AT200最大起飛重量3.4噸、載荷1,報關貨運公司.5噸,貨倉容積達到10立方米,可實現高原機場起降,在陸運交通不發達及多山的西部、高海拔地區,也可高傚完成點對點運輸。

据AT200副總設計師劉伏虎介紹,AT200是自主設計、擁有中國完全自主知識產權的大型民用貨運無人飛機,飛控系統和鏈路系統都是完全國產化,飛機設計、總裝、試飛都在四完成。

值得注意的是,快遞業巨頭順豐速運有限公司(以下簡稱順豐速運)也是朗星無人機的參股股東,股份佔比達到30%。

今年7月,順豐速運宣佈將大型物流無人機總部基地項目落戶成都雙流自貿試驗區,同時投資7.4億元建立中國首個大型無人機支線物流運輸項目。該項目將通過階段建設完成四省區域內的無人機運行網絡和基地建設,同時逐漸向中國各地復制推廣,實現無人機支線貨運航空網絡。

劉伏虎表示,目前空域方面對貨運無人機沒有過多限制,可申請特殊航線。AT200經過定型、小批量試制等程序,屏東搬家公司,在2020年實現量產。据介紹,順豐速運已與朗星無人機簽訂戰略合作協議,將大量埰購AT200用於支線市場,邊遠地區快遞將做到“次日達”。劉伏虎介紹,一架順豐波音767貨機將需要10架大型貨運無人機做支線運輸,僅順豐未來就需要200架類似AT200的貨運無人機。

相关的主题文章: